まず大御所タミヤ。新商品と呼べるか微妙だけど「マルティニ・ロータス79」が出るのは驚いた。既にアフターで出てるデカールを使って「マルティニ仕様」の79を作ろうと、つい先月キットを追加積みしたおいらにはショックな出来事でつ。マルティニ専用のエッチングもちゃんと出るそうで、となると余剰になる１箱は…レバークで作る？79はTZのガレキも含めて５台積みになりますｗ
そして、イベントでの白箱以外では初の再販？となる「マクラーレンM23」の復活！一時ですが秋葉原の某模型店では国内初版品に45000円の値札が付けられ飾られてました。うちには昔から国内版が数台と白箱も定価で購入してるから損得の影響は無いけど、欲しかったけどバカみたいな金額では買いたくなかった方々には朗報ですな。79のように価格を抑えた純正エッチングに期待してます。
オマケで「ウルフWR1」も79と同じファンネルカバーとエッチング付きで再販ですと。う〜ん、エッチングはスタジオの積んじゃってるし、どうせファンネルカバーだけカスタマーサービスに頼もうにも、79と同じで他のパーツと抱き合わせで高額にするんだろうな〜。
ある意味この分野の破壊者となったフジミからは春の試作品での予告通り「ロータス97T」のポルトガル仕様が新発売。実はこいつもガレキで積んどりますが、レインタイヤ仕様だしフォルムに問題無ければ欲しいとこです。
それとレインついでに「マクラーレンMP4/5」のベルギー仕様も出るそうです。フォルムは問題無いと聞くし、そもそも後半戦仕様のミッション付きのキットですからそろそろ一箱ぐらいは買い？
「ウイリアムズFW16」のパシフィック仕様は…まあサスやフォルムが無改修のあれだと思うんでスルーかな。あまり話題にならんけど「F187」もようやく出るんだ。
ハセガワは音沙汰無しですね。1/12のバイクキットの新製品が発表されてるぐらい？それとも発表や発売直前まで沈黙し続けるやり方に徹するのかな？T4はまだでつか？ｗ
ホビーショーに向けての事前情報は今はこんなとこ。あとはサプライズが有るのか無いのか？タミヤが今季のマシンを出すとか、いやいやフジミがマクラの…など噂はあるけど来月のホビーショーのお楽しみですね。
しかしキット化してほしいマシンは近代のぐらいしか残って無いよな〜。希望としちゃF2003-GAにR26やR25のルノー系、RA106やBAR006なんてダメ？時間かかってもいいからフォルムだけはちゃんとしててほしいけどね(^^;
さて模型弄りはと言うと、デルタは例の「分裂タイヤ」で少々モチベがダウン。
一応ルーバーやエアダクトの取り付けも済んで、傷消しのパテ盛りにサフでの均し処理も完了。再度サフを吹いてファンデーションホワイトでの下地塗装が出来るとこまでは進んでます。
デモドリさんからの情報によるとフジヤ製の43用ラリータイヤが使えるんじゃないかと希望も見えてきたのでチマチマ進めてこうかと思います。最悪純正の別売りでも割れなきゃいいんで。
それと、カレンダーをふと見てたら９月も既に半分が過ぎ再来週は10月だよ！と気付きまして。つ〜ことは今年も残り３ヶ月？そろそろ手を付けないと急に仕事が忙しくとかなったらヤバいかな？とこいつを弄りだしました。
祭りマシンのJS45。せめて仮組みぐらいしとかんとねｗ
ボディ全体にペーパーをかけて均し、アンダートレーと合体！上下の合いは良さそうです。で、車高をまず出さなきゃならないので目安にもなるフロントウィングから組み始め。
フラップの長さバラバラ。orz
いきなりこれですか…。左右も対称になってないし歪みも凄いっす
しょうがない、いきなりですが長すぎる方をブッタ切り。こんなので悩んでたら前に進めんですｗ
メインフラップに翼端板をハンダ溶接して水平の確認。と、書くのは簡単だけどこれだけの作業だけで何て面倒だったこと…ダボ穴の左右の位置も違うしメタルのバリは酷いし
あれ？その前に吊り下げステーの長さが四本ともバラバラなんすけど？
どれに合わせていいのか全然解りません。サス組んでみないとダメだね。
あと、最初から気になってたのがJS45の特徴であるノーズの長さ。何だか短くありません？もっと長かったような気が…
実車はコレ。ね？もっと尖って長いでしょ？これもエポパテ盛って成形し直しっすね。
何とかフロントの三段ウイングの仮組みが出来たけど、たったコレだけで既に加工しまくりです。う〜ん、やはりサクっとは行きませんな、まさかSA07みたいにトラップが山盛りじゃなきゃいいんだけど…。そうだ！後々面倒なメインフラップ下面のスプリッターも先付けしとこうかな。
角度もＲも全然違うやん。orz
これ、ちゃんと発売前にテスト組みしたの？つ〜か、たぶんスプリッターは取り付けをスルーしただろ？それとも合わないの気付きながらもエッチングの修正をスルーした？
取り付け位置の溝が掘ってありますが、当然左右の位置や間隔もバ〜ラバラ。「だったら始めから溝掘るな〜！」と叫びたくなるっす。
どうにかスプリッター６枚全部の修正加工を揃えて、どれ位置出しするかとメインフラップに当てたら、
あれ？もしかして長すぎ？orz
翼端板から尻がはみ出しとります。ええ、当時そんなことがＯＫのレギュじゃありませんて。そりゃ短すぎるよりマシだけど、そのまま使えるパーツが今んとこゼロってどうなの？
もう夜も遅いしハンダついでにフラップにガーニーでも付けとくか。
おいおい、今度は寸足らずかい。
プラモの大逆襲でスタジオ撃沈とかなっても構わないのだけど、ヒロみたいなメーカーには生き残って欲しいので、フジミの粗製濫造玉石混交には複雑な心境です。
F187、アイテム的には欲しいんですが、187/88Cのヴァリエーションキットって事で、警戒して様子見してます。
この頃は頑張ってたと思ってたのは勘違いだった？ｗ
少しくらいなら「ガレキだしね〜しょうがないか」と目を瞑れるんですが、こうも手に取ったパーツの全てに精度の無さが続くと、もうちっと何とかなんない？と思います(-.-;
BT45Bをリリースしてくれたヒロには大感謝しとります。価格で１万を切るのが目標と聞いたT4にも、ハセが音沙汰無しなんで期待してるけど…。
F187。インテークだけの仕様変更で済ませてきちゃう可能性もあるから警戒しますな(^^;
あいかわらずスタジオのやっつけ仕事全開すね。
去年の祭り、未だ完成せずのシナガワです。
F-1、また色々出てきますね、個人的には97T大好きですけれど・・・。
今、興味あるのは新米パパ さんの作成されてるRACING43。私も何個か積んでるんですけれど箱開けちゃ戻してを繰り返してます。
参考（勇気？）にさせて下さいね。
まだエントリー受付中でっせ〜。そうか！皆を驚かせようと締め切りギリギリに…ですか？ｗ
エアロパーツもそんなに多くないし、それほど苦労もしないかな？と思いきや甘い考えでした(-.-;
お久しぶりです〜。ありゃ？956は放置中なんですね(^^;
最近はGTRにハマってらっしゃるようで、結構細部まで手を加えられたマシンになりそうですね！
デルタはそれこそお初に弄るレーシング43なので参考になるかどうか…。タイヤ割れで出鼻を挫かれてますが、好きなマシンだし頑張ってみます。
最近は新しいキットが出ても、Ｆ１はどうも手が出なくて・・・
方々で賑わうネタを見ていると、どうでもいいジャンって言いたくなりますが、コアなファンには許せないのも分かるし。
お、いよいよ始まりましたな、祭り。
相変わらずスタジオらしいっちゃらしいのですが、この頃のマシンは鬼門なのかな。
先日お邪魔したとき話した通り、うちも買う（積む）と決めたFW14Bでさえまだポチっとしてないしでキットラッシュに追いついてません(^^;
ちなみに基本的なフォルムがＯＫなら臓物や細部なんて気にしないっすね〜。フジミC2の二種は積んで失敗だったけどｗ
とりあえず仮組みしとけば後から焦らず済むかなと着手しましたが…昨夜も、ま〜だフロントウイング弄ってまつ(-.-;
痛っ！。
超微速前進中です。考えすぎみたいで・・・。
GTRは知人へ贈るものなんです。
もっとさっさと作るつもりだったんですが、
なんか収拾付かなくなってしまって。
フジミのキット15年？ぶり位なんですが
こんな凝ったキットでしたっけ？ちょっと目測誤ったて感じです。
まだ知人とかへの贈り物で製作したことないですね〜。今度実家＆甥っ子に１台作ってみようかと準備中ではあるけど(^^;
そのキットはアオシマ製で、それこそ一体何年ぶり？といった感じです。
インテークとウイングだけですか…となると微妙〜、既に入手してるF187/88Cだけでもいいかも。
確かに当時は今みたいに情報や画像が入手出来る環境じゃなかったから大変だったでしょうね。でも明らかに合いがおかしいとことか、テスト組みしたの？みたいな不具合がちょっと多いかな(^^;