開幕してからもう１ヶ月経ってたんですね〜、ほんとあっと言う間でよくよく考えたら４年前のドイツＷ杯すら「あれ？ついこの前やったばかりじゃん？」てな感覚でしたし、４年後のブラジル大会も気付いたら始まってるような感覚になるんだろうな…。
祭典と言えば土日は地元の夏祭りで、天気の良かった土曜日に家族３人で繰り出してきました。いやもうとにかく凄い人込みで、さすがに娘のような小さい子連れだと行動するのがしんどいです。神輿の行列を一通り見たら、娘が「食べた〜い！」とリクエストのカキ氷にチョコバナナ、たこ焼きに綿飴を「祭り限定ぼったくり価格」で購入〜８時頃には早目の退散です。昨年より人出が格段に増えてる？そんな気がしました。昨日の日曜は梅雨の雨模様だったので晴れた土曜に行って正解でしたが、雨で空いてるなら日曜でも良かったかな？でもそれじゃあ祭りじゃないだろって？ｗ
祭りに行った土曜の日中は、ほんと〜〜に久しぶりに湿度が下がり「こりゃ塗装するなら今しかないぞ〜！」と、窓を開け塗装ブースの排気ホースを外に突き出し準備ＯＫ♪
まず仕上げのサフ吹き〜とここで気付いた、フロントのエンドプレートを自作するの忘れてるじゃん！一緒に塗装して同じ赤にするなら先に準備しとかないと
一応キットにはメタルパーツ製のエンドプレートも付属してますが、比較画像をご覧のように見るからに厚みがあってボテっとしてます。かと言って薄く削り込んだら今度は強度が無くなるので0.3mmの真鍮板から別に切り出し、形状を整えピン出し用の穴を開けておきます。
フラップ側面にもともとあったダボピンは切り飛ばし同じ位置にピンバイスで穴開け、いつもの様に真鍮線を差し込んだらプレートを載せて水平垂直を確認。接合部にフラックスを流しハンダ溶接で固定し、後は余分な部分を切り飛ばしてヤスリをかければ出来上がりです。フロントの目立つ部分だしメタルに比べてかなりシャープになるのでここは自作で置き換えが効果大っすね。
で、いきなりピンクになっとりますｗ
間髪入れずにさらに赤〜。気温が高いから自然乾燥でも乾くのが早いこと。
当初アルファレッド用と言われるディープレッドを吹くつもりで準備してましたが、それだとちょっと濃いんじゃないかと雑誌にも書かれてあったので、今回のBT46は若干明るめのリッチレッドで吹いてます。吹いて乾燥を繰り返す事３回、リヤのファンカバーはムラが透けて見えるのでもう１回かな？
懸案のリベット痕は今のとここんな感じ。結構良さげじゃないですかね？問題は仕上げのクリアを吹いたらどうなるかだな…。
いきなりデカールまで貼ってるしｗ
クリアー吹いちゃえばノーズ部分だけは完成〜。まあ理由はあるんですよ、メインカウルのブラバムブルーを吹くのにラインの位置出しが必要で、それにはノーズからラインを揃えないと不恰好になりますので
フラップやノーズのロゴデカールはついでに貼っちゃいました、これ見ると気分が盛り上がるし
塗り分けもまだの真っ赤っ赤〜な状態でノーマルカウルとの比較。ファンカーってほんと個性的な形状してます。
決勝は、オランダのファールがひど過ぎてあまりいい印象ではありませんでしたが、スペインが勝ってくれて良かった。もしオランダ優勝だったら、後味の悪い大会になるなあと思って見てました。
ＢＴ４６ｂ、どんどん進んでますね。いつもながら仕事が早い。
私が昔作ったタメオのキットと見比べてますが、形状の解釈とか全然違うので面白い。
どっちが正しいとか、検証し出すと切りがないでしょうね、当時１戦のみの参戦だったこともあり画像も少なくてよく分かりません。
（例によって現存車両が当時と違う形状だったりしてややこしい）
いずれプラキットが発売されたら、作り比べてみるのも楽しいかも知れませんね。
あっと言う間に感じたのも日本代表が戦前の評価を覆して予選リーグを突破し盛り上げてくれたのが一番ですかね。だからこそもう一段上に行ってほしかったな〜。
オランダって昔スペインに支配されてた歴史があるから？なんてことはないでしょうが、明らかに削りにいってましたもんね。あれしかスペインのパスサッカーを封じる手が無かったのか…で、印象悪くしもんだからコーナーキックを審判に見逃されてたり(^^;
BT46Bは進んでるように見えて全然まだまだっすよ〜。工程の都合で塗装が先行しちゃってるだけで、臓物やら他のパーツなんて全然手付かず。エンジンのブロック組んで終わってますｗ
ご指摘通り現存車両の画像はあるけど当時のとは全然違ってて苦労してます。Ｆモデで次号あたりBT46Bの特集が有るとか無いとか…でも、３ヵ月後だし、もしかしたら現存してるレストア車？かもしれんし…拘りすぎても悩むだけなんで気楽にいきます〜(^^)
仕事でね、全く模型どこの話じゃない昨今。
そういえば、ヒロさんから出るんですね、ファンカー。
そういうことだったのね、なるほど。
でも、インジェクションキットでも出るのかな ？
それだけの需要があるとも思えないし。
赤いマシンは何もフェラーリだけじゃないですな。
アルファもかっこいいね。
どうせなら電動でファンも動かしちゃえば…笑
お仕事乙です。いや〜うちも売上悪い割には忙しくて模型製作のペースは落ちてますf^_^;
ファンカーはMFHもですが某最大手メーカーが開発中の噂を聞いちゃいましたからね〜。
電動すか…(-.-;)
あの〜河童さんの回転リクエストだけでも難度高いんすけど？
あ、あれ？名前のとこに？
まさか話題のマシンを導入？
あとのクリアコートでは埋もれたっていいんじゃないですかね。光が入ると影ができるから痕の存在はわかるし、主張しすぎなくていいかもですよ。
今のとこですがいい感じで見えてます、ラッカークリアならしっかり痕が残りそうなのですが、サイドに貼ったラインデカールがカルトでもないので耐えられるかどうか…うまく陰影出れば嬉しいっすね！
この手は上手くいけばP34や78などにも使えるからマスターしたいとこです。
資料が極端に少ないマシンなのであまり拘らずに「さっさと塗装」「さっさとデカール」で進めてます(^^;
MFHさんからは以前フルキットが出てたハズなので、今回のはどんな形態で出すのか…312T4もインジェクションらしいけど公開されてるCGだけじゃまだ解りませんね。
某大手メーカーのBT46Bはまだ噂話程度ですから、せいぜい候補にあがってるぐらいだと思います。
P34の1977後期も欲しい…1977前期のトランスは古〜いガレキを持ってるのですが地雷満載な感じで積んだままですｗ
進みが良いですね〜。九州は散々でして、中々塗装チャンスが回ってこなくて、今日は湿度計見た感じ2週間ぶりくらいで何とか出来そうってレベル。温度が高いだけならいいんですが、同時に湿度も上がっちゃうのがたまりまへん。
スタジオやヒロのラインナップを見てますと、今や新車も旧車もF-1ならどんな弾がプラモ界から飛んでくるか判らない状況で、うっかりフルキットとか出してバッティングしたら〜と躊躇してるのがありありと窺えます。そういう意味では15年位前のF-1キット乱発の頃よりも大きなムーブメントと言えるかも。
九州地方ここんとこ大変なことになってるようですが、自宅の方は大丈夫でしたか？ニュースでしか状況が解らないのですが、「観測史上初」みたいな雨が降り続いてるようで…湿度がどうこう言ってる場合じゃないですね(-.-;
見た目大きく変わったから進んでるように見えるけど実はそうでもなかったりしてます。
そういや先日某所にお邪魔したとき、カウンターでの雑談でしたが追っかけで79を出したメーカーのデータは、ガレキメーカーのあそこから提供されたんじゃ？とか、今度出るプラキットは…とか妄想話しも盛り沢山。
ガレキ屋さんはバッティングの直撃喰らうスリルもあるけど、この不況下に不思議ですがせっかく盛り上がってるし、地道でいいから先々切れないムーブメントになってほしいっす。