15日になんて大混雑でとてもじゃないですが無理です!予約を出来たとしても何十組も1時間おきに来るそうで、当然新型インフルの一番流行ってる小学生ぐらいが大勢来る訳ですから、娘をそんな危険にさらせません。なので日にちも早目にそれも朝一で♪おかげでうちと七才の女の子の二組だけでした
それでもうちらが終わった後から結構ゾロゾロと何組も着てましたね〜。
もう三才ですよ!今日までほんとあっという間でした…。巷では新型インフルの危険度も上がり、同じ年頃の子供に深刻な影響も広がり始め日増しに心配な気持ちが増えてますが、とにかくこれからも元気に育ってほしいです。
ちゃんと御祈祷も受けましたがほんと〜に厄払いになってほしいです!うちの子は既に入院1回に亜脱臼などで救急車が2回…これ以上親を青ざめさせんでほしいっす(願
話しは変わってみなさんご存知の通り、一昨日日曜にハセガワから次期発売予定のキットが発表されたようです。
ロータス79
随分前から現調済みだとか噂では聞いてましたが、なかなかキット発売のアナウンスもされず、もしかしてロータスの版権が取れずにお蔵入りか?とも思ってました。それが突然の告知!発売時期は不明ですがいよいよ日の目を見ることになるんですね!もうほとんど出来上がってるのかな?まだだとしたら焦らずじっくり開発して頂きたいっす、まあ312Tシリーズの出来も良いんであまり心配はしてませんが、失敗すると反響の大きいマシンですからね〜。それにこれだけ新作キットが続くと財布の中身が…
成績は低迷しましたがマルティニも出るかな?JPSのロゴはエッフェさんに期待するとして発売が楽しみです。
それはいいとして…積んでるファクトリーのレジンキットを忘れてた
ん〜どうすんべ?これはマルティニにして並べるのもいいかなw
ボーテックスはアドバイスを頂いた通りに切り離し〜。塗り分けかカーボンデカールにするかは決めてません。再接着の手間は増えましたがこれで作業はやり易くなったハズです。
翼端板とフラップは先にハンダ溶接。研ぎ出しには不便ですが強度重視です、後から組む方が自分の場合苛々しそうでw
追加フラップの縁にガーニーが付いてるの見えます?ハンダでこんな細いパーツ付けたの初めてです0.3mmぐらい?フラックスと微量のハンダを駆使してなんとかはみ出しもせず上手く出来ました
組み上がったウィングを基準に吊り下げステーをノーズに溶接。余分なハンダを成形して、これでフロント廻りは塗装に進めます。
そして現在苦労してるのが開口作業。まずサイドポッド後方にB193Bは排熱用か何かの開口があります、ドリルで穴アケするのはいいのですがご覧のようにこの部分は無駄に厚みがあってどうにもカウルの薄さが表現出来てません。裏側から相当削り込まないと…いっそ真鍮板の枠にした方がいいかも(悩
さらにテール部分。NACAダクトが1ヶ所しか無く左側のが影も形もありません。センターのを穴アケしてみましたがイマイチ…。これは一度アーチ部分ごと切り取って真鍮板で作り直した方が良さそうです。テールから見るとほんと厚ぼったいこと…これを薄くするには骨が折れそうだ
ついでにテールライト。ウイング支柱と一体化されてますが嘘ですw
実車はこんな風に全然なってません!テールライトはアンダートレイにめり込むように固定されてて支柱もフラップを巻くようか感じです。これもどうしようか思案中です

